Теперь, поскольу самолёт удерживается стояночным тормозом, уберём противооткатные упоры (Wheel Chocks): CDU -> MENU -> FS ACTIONS -> GROUND SERVICE -> WHEEL CHOCKS - REMOVED
Это автоматически уберёт тележку назнемного питания (на оверхеде не горит GRD POWER AVAILABLE
) и закроет дверь (Flight Deck Door, FWD ENTRY
не горит)
Мы очень много всего включали, но необходимо проверить, правильно ли мы всё сделали. Для наиболее важных этапов полёта существуют чеклисты, по которым мы и будем проверять "правильность" установки переключателей. Мы закончили Preflight Procedure, значит берём Preflight чеклист (из этой страницы) и идём проверять по порядку. На каждый пункт чеклиста поворачиваем камеру и смотрим положение переключателей.
Tested, 100%
(проверяли на шаге 24)NORMAL, AUTO
(шаги 2 и 3)ON
(шаг 12)AUTO
(шаг 18)HEADING 170, ALTIMETER 1031
(здесь мы проверяем куда реально ориентирован наш самолёт, и какое давление установлено)SET
(шаг 36)CUTOFF
(шаг 37)
PREFLIGHT CHECKLIST COMPLETEСуть чеклистов в дополнительной проверке приборов и инструментов. Не основывайтесь только на памяти ("я же включал, зачем проверять?") - не ленитесь проверять по чеклисту
Остались вопросы или есть предложения? Переходи в наш Discord
ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО В СИМУЛЯТОРЕ
Powered by Grav + with by Trilby Media.