Руление после прилёта

After Landing Procedure (послепосадочная процедура)

После успешной посадки необходимо прорулить на стоянку, выключить двигатели и выпустить пассажиров. Для этого конфигурируем самолёт.

1. На центральной панели - Останавливаем таймер капитана - кнопка ET. Теперь мы знаем время полёта - 34 минуты от взлёта до посадки
2. Стартуем секундомер - кнопка CHRONO. Двигателям нужно 3 минуты, чтобы "остыть"
3. На оверхеде - PROBE HEAT - AUTO/OFF. Трубки Пито могут перегреться на земле, отключаем
4. Если не нужен больше антиайс (нет стены снега на рулении) - отключаем, в нашем случае оставим до заезда на стоянку
5. LANDING лайты - OFF
6. APU - Start. Нам понадобится электричество, когда отключим двигатели, до подключения наземного питания
7. ENGINE START switches - CONT, если используется антиайс, AUTO/OFF - если антиайс не используется. Оставим в CONT
8. POSITION лайты - STEADY
9. На ценральной панели - AUTOBRAKES - OFF
10. На колонке РУДов - SPEEDBRAKE рычаг - UP
11. FLAPS рычаг - UP
12. На пьедестале - Transponder - ALT ON/XPNDR

Мы стоим на РД D, давайте поедем на стоянку 312., для начала прямо и завернем налево

При повороте на стоянку:

• На оверхеде - RUNWAY TURNOFF лайты - OFF

При остановке на стоянке:

• Ставим стояночный тормоз - PARKING BRAKE - Set
• TAXI лайт -OFF

Shutdown Procedure (отключаем двигатели)

Если двигатели проработали 3 минуты (про хронометру) - начинаем отключаться (если нет - просто стоим на холостых оборотах до достижения трех минут)

1. На Оверхеде - Подключаем APU к бортсети оба APU GEN - ON
2. На колонке РУДов - ENGINE START рычаги - CUTOFF
3. Останавливаем таймер второго пилота - кнопка ET, полное время полёта от начала движения до выключения двигателей составило 43 минуты
4. Возвращаемся на оверхед - FUEL PUMPS - все в OFF, кроме AFT 1, если работает APU, или CTR L, если в центральном баке больше, чем 453 кг топлива
5. Если N1 на Upper DU показывает меньше 10% - отстёгиваем пассажиров - FASTEN BELTS - OFF
6. Отключаем все антиайсы - WING ANTI-ICE - OFF, ENG ANTI-ICE - OFF
7. Насосы гидравлики ELEC 2 и ELEC 1 - OFF, ENG 1 и ENG 2 - ON
8. L PACK и R PACK - AUTO
9. ISOLATION VALVE - OPEN
10. Engine BLEED - ON
11. APU BLEED - ON (загорится желтая лампа DUAL BLEED
12. ENGINE START switches - AUTO/OFF, если не отключали ранее
13. ANTI COLLISION лайт - OFF, если N1 на Upper DU показывает меньше 10%
14. На МСР - F/D - OFF с двух сторон
15. На пьедестале - Transponder - STBY

Дополнительно запросим наземное питание в CDU:

1. Поставим противооткатные упоры - WHEEL CHOCKS - SET
2. Вызовем подключение наземного питания GROUND POWER - REQUEST
3. После того, как на оверхеде загорится синяя лампа GRD POWER AVAILABLE - включаем GRD PWR- ON
4. APU нам больше не нужен, питение самолёт получает от земли. Отключаем AFT 1 или CTR L насос - OFF
5. Отключаем кондиционирование воздуха - L PACK и R PACK - OFF
6. ISOLATION VALVE- AUTO или оставить в OPEN
7. APU BLEED - OFF
8. APU - OFF

Shutdown Checklist

1. Fuel Pumps - OFF (если нет наземного питания - оставить один из насосов для APU)
2. Probe Heat- AUTO/OFF
3. Hydraulic Panel - SET
4. Flaps - UP, NO LIGHT
5. Parking Brake - SET
6. Engine Start Levers - CUTOFF
7. Weather Radar - OFF

Открываем двери и выпускаем лестницу